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信息产业行业应该选择什么样的舆情监测机制

网络公关策略

  最近,美团宣布打车事业部已经拥有一支超过200人的团队,日订单量突破10万单。按此计算美团打车在南京一天的补贴就达到200万,上线十个月补贴最高可能达到6亿元。不过美团曾表示:补贴是前期开拓市场的有效方式之一。

  据了解,去年年初上线的美团打车的奖励机制为,司机完成5单奖励25元, 10单奖励50元,15单奖励100元,20单奖励150元。

  而年底,美团打车满单奖励金额提升至完成8单奖励60元,完成13单奖励100元,完成20单奖励150元,此外,早晚高峰完成订单还有额外奖励。

  奖励的名号也多种多样,比如新人奖、优质服务奖、连击奖、寒冬温暖奖、工作日翻倍奖、在线时长奖等等。

  补贴+"零抽佣"。据悉南京去年6月前注册的司机将享受永久免抽佣待遇。而年底上线的北京市前5万完成注册并成功通过审核的司机,可在开城3个月期间享受免抽成特权。

  这样模式下的"大补贴"有种滴滴快的当年烧钱大补贴的既视感,那么,为什么美团要在"业务广泛但仍未盈利"的情况下坚持做打车呢?

  事实上,无论是核心业务还是扩展业务,美团都习惯性地招致质疑,这背后的原因可能主要是模糊不清的盈利状况。针对此事王兴曾表示,除了外卖持续亏损,整体业务已经实现盈亏平衡,收入同比三位数增长,公司账上实际资金储备已超30亿美元。不过联想到这些声明发出时的背景,腾讯弃投、海外寻求新的融资等传闻,未免令外界质疑其可信度。

  更关键的是,这个盈亏平衡一定程度上和美团特殊的运作有关,比如它的"增收"模式,是通过包装新业务线开发出一个新的竞品,藉此换取融资,美团打车、民宿都是如此,类似于"拆东墙补西墙",以达到美团整体"烧-收平衡"的目的。也就是说,在没有稳定造血的来源的情况下,这种极度依赖融资的方法,必然要承担融资不继的高风险。

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本文标题:信息产业行业应该选择什么样的舆情监测机制

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本文栏目:舆情监测

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